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国际邮政公司（International Post Corporation，简称IPC）近日公布的数据显示，由于欧盟邮政经营者的广泛重组和成本节约，至2018年年底欧盟的跨境信件寄递服务已连续3年未达标。
IPC UNEX的CEN模块结果显示，2018年欧洲境内超过50%的国际优先邮件和头等邮件在发出后2天内送达，3天内送达率为78.7%、5天内送达率为94.4%。数据结果低于2018年欧盟的跨境信件投递速度目标（欧盟内部3天内送达率85%、5天内送达率97%），且略低于2017年和2016年的达成情况。
据悉，2018年已是欧盟跨境信件寄递服务第三年未达目标，且自2013年以来一直呈现总体下降趋势。IPC指出，欧洲邮政经营者在维持邮件业务服务水平以及应对下行趋势方面仍然面临挑战。
IPC分析，自2013年以来，跨境邮件的质量降低有多种原因。比如，邮政资源、流程和基础设施等受到持续挑战和压力。这些压力导致很多 监管机构降低了 寄递标准，比如从次日达降低到两日达或三日达。对此，IPC提出了一些应对措施，如邮政运营商根据国际信件邮件量的下降减少相关的工作成本。电子商务邮政信件产品不断增多，对现有基础设施构成了重大挑战。邮政经营者可以在跨境邮件的运输方式方面降低运营成本，比如尽可能将航空运输转换为公路运输，或将工作人员在邮政运营流程中重新分配。
1月5日，在首届中国国际进口博览会期间，霍尼韦尔在上海与海信集团正式签署战略合作谅解备忘录。
双方将针对大数据、物联网、云计算、智能终端等互联物流解决方案和高性能材料应用进行联合开发，同时助力构建一体化物流生态圈，共同打造全国领先的互联物流网络平台。
物流是 经济支撑性产业，提高物流效率，降低物流成本已成为产业链各方的重点发展方向。而集多种服务功能于一体的智慧物流、互联物流与这种现代经济运作的需求相契合，通过信息流与物质流快速、、通畅地运转，实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。
研究报告表明，当今国内智慧物流市场发展迅速，预计到2025年规模将超万亿元。
霍尼韦尔和海信集团双方正是秉承着智慧物流、互联物流的理念，以打造科技型物流网络平台作为愿景，同时持续深耕环保型高性能材料应用，达成了一系列战略性合作，包括拟共同：建立战略联合实验室/创新孵化器：对人工智能、机器学习等大数据挖掘技术，物联网传感器、智能终端及边缘计算技术，高性能材料技术等进行创新开拓，并使用合作技术进行新产品的试点开发，集成整合以及终商品化。
打造智慧物流合作项目：利用双方优势资源组建智慧物流项目组，正式启动物流产业化项目，进行信息化、平台化、社会化及产业化的实施。
联合开发与：双方的团队将在新技术、新工艺、创新解决方案等方面进行联合项目开发，借助各自技术优势高性能材料在新产品中的应用。
霍尼韦尔与海信集团将在合作中充分发挥各自优势，通过技术创新模式解决物流问题，拟共建物流供应链生态平台，推动优质社会化资源整合，致力于成为新时代互联物流的引领者。
海信集团副总裁贾少谦在签约仪式上表示：“集多种服务功能于一体的智慧物流，正在快速发展，未来前景广大。它体现了现代经济运作特点的需求，能实现物流信息的快速、、通畅地运转，降低物流成本，提高流转效率。海信原有的物流模式已无法满足业务的快速增长，也不适应多元化发展的战略，此次合作基于海信在制造业已有的物流体量与霍尼韦尔领先的物流供应链高精尖智能技术及平台级软硬件产品，双方优势互补，相信能够为海信带来的数字化赋能，助力海信物流战略转型，共同打造全国领先的互联物流网络平台。”
霍尼韦尔智能建筑科技集团大中华区及亚太区和与生产力解决方案集团大中华区及印度地区总裁李宁表示：“随着物流体系的不断完善及现代信息技术的发展，互联物流成为了现代物流的必然发展方向。借助物联网技术，互联物流通过货运流程的自动化与智能化，将为企业注入源源不断的创新活力、推动物流行业产业升级。作为全球高科技制造企业，霍尼韦尔正从软件、数据和服务等方面迅速推进公司成为互联领域的高科技企业。此次合作霍尼韦尔提供互联物流整体解决方案，与海信集团强大的本地化运营能力相结合，实现的物流管理，旨在连接并优化中国物流生态系统。”
霍尼韦尔近一半的产品和技术均致力于节能环保。通过领先的技术和解决方案，帮助中国的客户实现节能减排与绿色发展，遵守相关政策法规的要求。
“霍尼韦尔在降低全球变暖潜值，减少可挥发性化合物和改善产品能源效率相关技术的开发上拥有深厚的历史积淀且一直。我们同海信多年来相互信任并有很好的合作基础。未来双方将在此合作框架下，进一步发挥各自业务和技术优势，共同开发环保型新材料、新技术、新工艺，应对日益严格的环保法规和满足不断提高的产品能效要求，促进中国企业的可持续发展。”霍尼韦尔高性能材料部亚太区副总裁兼总经理安娜在签约仪式上表示。
霍尼韦尔将携一系列创新互联产品和解决方案参加首届中国国际进口博览会，涉及互联飞机、互联供应链、互联工厂、智慧建筑等。通过此次盛会，霍尼韦尔将向全世界展示公司的高科技产品和技术，进一步深耕中国市场，融入中国蓬勃发展的数字经济浪潮之中。
为了抓住非洲电商机遇，近日，DHL快递推出一个名为“DHL非洲电子商店”的新APP，便于非洲消费者购买英国和美国网络零售商品。消费者可以通过智能和电脑上的APP下单，DHL快递负责国际运输和末端派送。
初始阶段，DHL非洲电子商店将在南非、尼日利亚、肯尼亚、毛里求斯、加纳、塞内加尔、卢旺达、马拉维、博茨瓦纳、塞拉利昂和乌干达等11个 运营，后期或将扩大范围。
据麦肯锡研究，随着城镇化和收入的增加，非洲经济较发达 消费者对优质网购商品的需求呈几何级增长。但是，即便机会在眼前，全球各大零售商考虑到非洲的物流瓶颈和很高的末端派送成本及欺诈等商业行为，均不敢贸然进入，这给DHL带来了机会。DHL40年前就已进入非洲。
据悉，该APP由DHL与非洲知名电商平台MallforAfrica合作开发。2018年，双方就推出一个“非洲平台”项目，将非洲制造产品及手工艺品运输至全球220多个 和地区。
据国际文传电讯社努尔苏丹4月12日电，哈萨克斯坦外交部发布消息称，哈萨克斯坦计划在伊朗的阿巴斯港和阿米拉巴德港建立物流中心。根据哈伊双方会晤结果，伊朗将在阿巴斯港和阿米拉巴德港划拨地块，哈方负责建设经伊朗向海湾 出口的物流中心。双方还讨论了两国经贸合作现状与前景，包括发展过境运输潜力以及对伊朗出口农产品问题。
2018年哈伊贸易额为5.16亿美元，其中哈出口4.27亿美元，进口0.9亿美元。
记者21日从成都国际铁路港获悉，荷兰当地时间5月21日11时30分，中欧班列(蒂尔堡-成都)发车仪式暨跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。一列满载着来自荷兰、法国、西班牙等地红酒、啤酒、奶粉、矿泉水、汽车零配件、汽车整车等货品的中欧班列(成都)，从荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站驶出，将途经荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国后入境，于15日后抵达成都国际铁路港。
此次发车仪式上，荷兰鹿特丹港正式加入中欧班列(成都-蒂尔堡)线路。这意味着“蓉欧枢纽”多式联运体系更加完善，也为中荷乃至中欧之间的物流运输带来了一条新的解决方案。
借助鹿特丹港口岸辐射优势和“蓉欧枢纽”海铁联运机制，荷兰鹿特丹港的加入，为北欧和美洲东海岸地区联通中国中西部内陆地区打通了一条更、便捷、低成本的新型物流运输通道。
早在2016年，成都至蒂尔堡线路首发，全程10858公里，运行时间约15天，现在已形成稳定运行的格局，每周往返班列数量达6列。自成都运抵蒂尔堡的货物以电子设备和航空产品配件为主，返程货物以汽车配件、奶粉、整车为主，截至2019年4月底该线路实现进出口总货值63.8亿美元。此次班列为中欧班列(成都)蒂尔堡线路开通后的第750列。
据悉，当天成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司与GVT物流集团、荷兰鹿特丹港务局联合签署《跨大西洋海运与中欧班列(成都)联运合作备忘录》。此次战略合作关系的确定，意味着三方将充分发挥各自在国际物流、资金保障、国际贸易等方面优势，推动各方在班列运输体系，多式联运产品方案、测试及咨询等多个综合项目板块的深度合作。
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